레드불은 자신들이 단지 네 번째로 빠른 팀일 뿐이라고 생각합니다.

레드불 기술 감독 피에르 와셰는 팀의 프리시즌 성적과 경쟁 팀들에 대한 평가를 내렸습니다.

레드불은 바레인에서 열린 첫 프리시즌 테스트 이후, 자체 개발한 파워 유닛 부서의 "놀라운 성과"에도 불구하고 전반적인 성능 면에서는 메르세데스, 맥라렌, 페라리에 뒤처진다고 예상했습니다.

레드불은 2026년 시즌, 그리고 F1의 새로운 규정 시대를 앞두고 처음으로 차량과 엔진을 모두 자체 설계했으며, 막스 페르스타펜과 이삭 하자르는 파워트레인의 성능과 신뢰성에 대해 호평했습니다.

레드불의 사키르 사막에서의 첫 3일을 되돌아보며 기술 감독 피에르 와셰는 다음과 같이 말했습니다. "막스와 함께 하루 종일 주행하며 차량을 이해하고 파워 유닛의 방향을 정하는 데 충분한 테스트 시간을 가질 수 있었던 긍정적인 한 주였습니다.

"아쉽게도 둘째 날에는 섀시 쪽 유압 시스템에 문제가 발생하여 이삭의 오전 주행에 차질이 생겼지만, 오후에는 문제를 해결할 수 있었습니다."