팀들이 일본에서 금요일에 한 발언

일본 그랑프리를 앞두고 스즈카에서 열린 금요일 연습 주행에서 드라이버와 팀들이 어떤 결과를 얻었는지 살펴보겠습니다.

노리스는 에어로 레이크를 장착한 채 한 바퀴를 주행하느라 FP1 시작이 늦어졌습니다. 에어로 레이크를 제거하면서 주행 시간이 다소 줄었지만, 트랙에 다시 나선 월드 챔피언 노리스는 빠른 속도를 보여주었습니다. 그의 팀 동료 역시 빨랐습니다. 노리스는 두 번째 세션에서도 유압 누출 문제로 인해 주행을 제대로 하지 못했습니다. 결국 트랙에 복귀했을 때 다른 드라이버들과 순서가 어긋나면서 최종 4위를 기록했고, 팀 동료 피아스트리보다 0.5초 뒤처졌습니다. 피아스트리는 세션 1위를 차지하며 스즈카에서의 주행에 만족하는 모습을 보였습니다.

랜도 노리스 - FP1: 1:31.798, 3위; FP2: 1:30.649, 4위

"힘든 하루였습니다. 필요한 랩 타임을 확보하지 못했어요. FP2 초반에는 한 번에 한 바퀴밖에 돌 수 없었고, 오전에는 대부분 에어로다이내믹 작업에 시간을 쏟다 보니 실제 주행을 제대로 반영하지 못했습니다. 이런 트랙에서는 랩 타임을 통해 자신감을 쌓고 차량 세팅을 다듬는 게 중요한데, 롱런도 없고 연속 주행도 제한적이라 두세 단계 뒤처진 상태입니다.

"그럼에도 불구하고 마지막에 몇 가지를 잘 해냈고, 원하는 만큼은 아니었지만 조금이나마 배울 점도 있었습니다. 오늘 밤에는 재정비하고, 데이터를 분석해서 문제점을 파악하고, 내일 의미 있는 랩 타임을 기록할 수 있도록 노력하겠습니다."