팀들이 중국에서 열린 레이스 당일에 한 말 –

상하이 인터내셔널 서킷에서 열린 중국 그랑프리에 대한 드라이버와 팀들의 소감이 전해졌습니다.

안토넬리는 중국에서의 안정적인 경기 운영 끝에 생애 첫 그랑프리 우승을 차지하며 역대 두 번째로 어린 나이에 우승을 거머쥐었습니다. 출발은 팀 동료보다는 나았지만, 해밀턴의 추월을 막기에는 역부족이었습니다. 안토넬리는 르클레르를 잘 막아냈고, 타이어 온도가 적정 수준에 도달하자 해밀턴을 따라잡아 천천히, 하지만 확실하게 격차를 벌려 나갔습니다. 이후 레이스 내내 큰 문제 없이 경기를 운영했지만, 노후된 타이어로 인해 경기 막판에 브레이크가 잠기는 아찔한 상황이 발생해 팀을 불안하게 만들기도 했습니다.

러셀은 좀 더 어려운 상황에 놓였습니다. 경기 초반 두 대의 페라리 차량 뒤로 처지면서 어려움을 겪었습니다. 세이프티 카 상황에서 페라리 차량들이 모두 피트 스톱을 하면서 러셀은 중위권으로 밀려났습니다. 하지만 차량의 빠른 속도를 활용하여 2위까지 추격했지만, 팀 동료와의 격차는 너무 벌어져 우승 경쟁에는 이르지 못했습니다.

"정말 믿을 수 없는 날입니다! 이번 우승은 제가 처음 카트를 몰기 시작했을 때부터 꿈꿔왔던 꿈 중 하나를 이룬 것입니다. 사랑하는 가족과 라우다 드라이브, 모건 드라이브의 훌륭한 팀원들에게 감사 인사를 전하고 싶습니다. 그들이 없었다면 불가능했을 일이며, F1 첫 우승을 차지하게 되어 정말 기쁩니다. 우리 모두에게 아주 특별한 순간이었습니다."

"레이스 자체는 쉽지 않았습니다. 출발 직후 한 자리를 잃었고, 다시 따라잡기 위해 고군분투해야 했습니다. 그 후 세이프티 카 재출발 상황에서 하드 컴파운드 타이어로 경기를 운영하는 것은 쉽지 않았습니다. 타이어를 제대로 활용하기가 어려웠지만, 다행히 뒤따라오는 차량들의 추격을 받기 전에 상황을 반전시킬 수 있었습니다."