애스턴 마틴과 혼다가 AMR26의 '심각한 문제점'을 공개했습니다.

애스턴 마틴과 혼다는 목요일 호주 그랑프리를 앞두고 언론과 만나 앞으로의 과제에 대해 이야기했습니다.

애스턴 마틴의 호스피털 유닛은 목요일 오전, 팀 대표인 에이드리언 뉴이와 혼다 레이싱 사장인 코지 와타나베가 언론 앞에 모습을 드러내면서 분주했습니다. 이들은 영국 팀의 2026년형 차량이 프리시즌 테스트에서 심각한 진동 문제로 주행에 제약을 받은 이후 처음으로 언론과 만났습니다.

애스턴 마틴은 올 시즌을 순탄치 않게 시작했습니다. 팀 역사상 처음으로 혼다와 파워 유닛 파트너십을 맺고 시즌을 시작했기 때문입니다. 생산 일정이 지연되면서 바르셀로나 셰이크다운에도 늦게 참가했고, 바레인에서 진행된 두 번의 3일 테스트에서는 참가팀 중 가장 적은 주행 거리를 기록했습니다.

엔진 공급업체처럼 중요한 새로운 파트너를 영입할 때는, 특히 새로운 규정에 맞춰 작업하고 처음으로 자체 제작 변속기와 후륜 서스펜션을 장착해야 하는 상황에서는 어려움이 예상되는 법입니다. 하지만 작년 3월 레드불에서 천재적인 디자인 엔지니어 뉴이를 영입한 애스턴 마틴은 그 어려움이 이렇게 클 줄은 예상하지 못했습니다.

바레인에서 가장 큰 문제는 파워 유닛의 심한 진동으로 혼다의 배터리가 손상되어 오래 작동시키지 못하고 고장 나는 것이었습니다. 진동이 너무 심해서 차량 부품이 파손되고 드라이버들이 차량을 제어하기 어려워지기도 했습니다.