Who impressed our Power Rankings judges in China?

중국 그랑프리 주말 이후 파워 랭킹 1, 2위를 차지한 드라이버는 누구일까요?

키미 안토넬리는 생애 첫 폴 포지션과 그랑프리 우승을 거머쥐며 메르세데스의 압도적인 기량을 중국에서도 선보였습니다. 그렇다면 파워 랭킹 상위 10위권에는 누가 이름을 올렸을까요? 최신 점수와 업데이트된 순위표는 아래에서 확인하세요…

안토넬리의 첫 우승의 기쁨에 가려져 있었지만, 올리 베어만의 놀라운 활약은 간과하기 쉬웠습니다. 스프린트 예선 8위에서 출발한 베어만은 그랑프리에서 통산 두 번째 톱 5 진입이라는 쾌거를 달성했습니다. 하지만 그의 레이스는 결코 순탄치 않았습니다. 첫 랩에서 스핀하는 레드불의 이삭 하드자론과 충돌할 뻔했기 때문입니다. 트랙 밖으로 벗어난 베어만은 남은 레이스 동안 큰 문제 없이 경기를 마무리하며 5위로 결승선을 통과했습니다. 이는 하스 팀의 시즌 최고 성적이며, 베어만의 포인트 획득 행진도 이어갔습니다.

메르세데스의 젊은 드라이버 안토넬리에게는 역사적인 주말이었습니다. 그는 팀 동료 조지 러셀을 제치고 결승선을 통과하며 스포츠 역사상 두 번째로 어린 그랑프리 우승자가 되었습니다. 스프린트 경기에서 시간 페널티로 5위까지 밀려났던 안토넬리는 생애 처음으로 폴 포지션에서 출발하게 되었습니다. 출발 신호와 동시에 루이스 해밀턴이 그를 앞섰지만, 안토넬리는 몇 바퀴 만에 다시 선두로 올라섰습니다. 이후 그는 나이에 비해 훨씬 성숙한 모습으로 경기를 운영하며 (마지막 몇 바퀴에서 아찔한 브레이크 잠김 현상이 있었지만) 결국 우승을 거머쥐었습니다.

한편, 2025년의 암울했던 해밀턴은 이제 먼 옛날 이야기가 되었습니다. 그는 같은 서킷에서 열린 스프린트 경기에서 우승한 지 1년 만에 페라리 소속으로 첫 그랑프리 포디움에 올랐습니다. 환상적인 출발로 잠시 선두를 달렸지만, 메르세데스 두 대에 추월당하며 팀 동료 샤를 르클레르와 치열한 접전을 펼쳤습니다. 두 사람은 경기 후 서로의 즐거움을 나눴지만, 결국 해밀턴이 승리하며 스프린트 경기에서 기록했던 3위와 같은 성적을 거뒀습니다.