What the teams said – Qualifying in Australia

드라이버, 팀, 그리고 피렐리가 호주 그랑프리를 앞두고 멜버른에서 열린 시즌 첫 예선전의 모든 상황을 전해드립니다.

메르세데스가 시즌 시작 전부터 우승 후보로 꼽힌 데에는 이유가 있습니다. 그들의 차량과 파워 유닛 모두 인상적이며, 러셀은 최고의 자신감을 가진 드라이버입니다. 그리고 그럴 만한 이유가 있었습니다. 그는 비교적 쉽게 시즌 첫 폴 포지션을 차지하며, 메르세데스 이외의 차량보다 거의 0.8초나 앞섰습니다.

하지만 러셀의 하루가 순탄했던 것과는 달리, 안토넬리의 하루는 순탄치 않았습니다. 이 10대 드라이버는 FP3에서 선두권 경쟁을 펼쳤지만, 마지막 소프트 타이어 주행에서 2번 코너 진입 시 연석을 너무 많이 밟았습니다. 그의 차는 스핀하며 벽에 부딪혔고, 안토넬리는 트랙을 가로질러 튕겨 나갔습니다. 기적적으로 그의 팀은 차량을 수리했고, 막스 페르스타펜의 충돌로 인한 적색 깃발 지연 덕분에 Q1 중반에 그를 다시 트랙으로 내보낼 수 있었습니다.

그는 Q1에서 멋진 랩 타임을 기록하며 엄청난 압박 속에서도 예선을 통과했지만, Q3에서는 냉각 팬이 차에 붙어 있는 채로 출발해야 했습니다. 팬이 차에서 떨어져 나가면서 적색기가 발령되기도 했습니다. 하지만 이 모든 어려움과 자갈밭을 헤쳐 나가는 와중에도, 그는 마지막 랩에서 완벽한 주행을 펼치며 폴 포지션을 확보했습니다.

"오늘 모든 것이 잘 풀렸고, 팀은 정말 놀라운 일을 해냈습니다. 차를 최적의 상태로 만들어줬고, 우리는 역사적으로 서늘한 날씨에 빠른 속도를 보여왔다는 것을 알고 있습니다. 모든 것이 우리에게 유리하게 작용했고, 그 덕분에 폴 포지션을 차지할 수 있었습니다. 하지만 오늘 우리가 얻은 이점이 경쟁자들과의 진정한 격차를 보여주는 것은 아니라는 것을 알고 있습니다. 브래클리와 브릭스워스 팀은 우리가 발전해 나갈 수 있는 훌륭한 기반을 마련해 주었지만, 이 챔피언십에서 우승하려면 여러 부분에서 차를 개선해야 할 것입니다. 이것은 첫 번째 레이스의 첫 번째 예선일 뿐이고, 모든 팀은 아직 포인트가 없습니다."