The state of play at McLaren

맥라렌은 지난 시즌 컨스트럭터 챔피언십과 컨스트럭터 타이틀을 모두 거머쥐었지만, 새로운 F1 시대에 접어들면서 기대만큼 순조로운 출발을 보이지 못하고 있습니다. 안드레아 스텔라 감독의 지휘 아래, 맥라렌은 분위기를 반전시킬 수 있을까요?

현 챔피언인 맥라렌은 타이틀 방어에 있어 꿈같은 출발을 하지는 못했지만, 지난 일본 그랑프리에서 오스카 피아스트리가 팀 창단 후 첫 포디움을 달성하며 2026년 시즌을 향해 회복세를 보이고 있습니다. 안드레아 스텔라 감독과 잭 브라운의 지휘 아래, 맥라렌은 성공을 위한 기반을 갖추고 있지만, 과연 3년 연속 컨스트럭터 챔피언십 우승을 차지할 수 있을까요?

맥라렌의 2026년 시즌 출발이 좋지 않았다는 것은 다소 과소평가일지도 모릅니다. 테스트 주행에서는 맥라렌의 차량이 가장 많은 랩을 소화하며 좋은 모습을 보였습니다. 강력한 메르세데스 엔진을 장착한 만큼, 많은 사람들은 맥라렌이 우승 경쟁에 뛰어들 것으로 예상했습니다.

오스카 피아스트리는 호주 그랑프리에서 두 드라이버 중 가장 뛰어난 활약을 펼쳤으며, 실제로 규정에 더 잘 적응한 듯 보였습니다. 그는 이번 시즌 세 번의 그랑프리에서 모두 랜도 노리스보다 예선 1위를 기록했고, 상하이 스프린트 경기에서만 노리스보다 앞섰습니다.

하지만 피아스트리는 홈 레이스에서 좋은 출발 위치를 포인트로 연결시키지 못했습니다. 드라이한 노면에서 출발선으로 향하던 중 자신의 차량이 충돌하는 사고를 당했기 때문입니다. 이는 드라이버와 팀 모두에게 뼈아픈 패배였으며, 노리스 역시 메르세데스와 페라리 차량에 비해 속도가 뒤처지며 5위로 경기를 마쳤습니다.